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商品訊息描述

●C型設計把手，好握又耐用

●雙層抗UV碰擊布，晴雨兩用，一把萬能

●加強傘骨，不易損壞，可隨地站立

第三代台灣自動開反向傘自動開可站立反摺防雨防風防潑水防曬隔熱

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商品說明

品名：RK-1第三代自動開反折傘達人推薦

型號：A-29

顏色：外部黑色+內部咖啡色/外部深紅+內部淺紫色/外部灰色+內部黑色/外部深藍色+內部淺藍色

傘面材質：人造纖維超薄高密度碰擊布(防潑水/ 抗UV紫外線)

骨架材質：8K防風玻璃纖維

把手材質：塑料

傘桿：金屬烤漆

傘下直徑：107cm(+-2)

總長度：82cm

總重量：600g(+-10)

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準

商品訊息特點

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工商時報【涂志豪╱台北報導】

長華電材及子公司長華科技昨（11）日表示，為因應導線架產業發展趨勢與集團未來策略發展，以統合資源並提供更全面的產品，二者計畫以150億日圓（折合新台幣45億元），向日本住友金屬礦山旗下SH Materials（SHM）購買其所持有的SH Asia Pacific（SHAP）全部股權，以及子公司股權。

長華電材和長華科將分別出資45億日圓（新台幣13.5億元）和105億日圓（新台幣31.5億元）、合計150億日圓，預計收購案將在明年3月底完成。併購後長華電材持股3成，長華科持股7成。

而SHAP掌控的馬來西亞住礦電子、蘇州住礦電子、成都住礦電子、成都住礦精密，以及台灣住礦科技等限時商品5座導線架廠等公司的股權，也將由長華電材及長華科共同持有。

日本住友金屬礦山透過SHM持有分布亞太區的導線架廠股權，由於日本半導體產業近年來表現不盡理想，所以決定淡出導線架市場，與日本住友有多年合作經驗的長華電材，正好成為此次合作夥伴。由於IC導線架主要客戶為日月光、矽品等封測廠，長華電材與封測廠有多年合作關係，此次以45億元吃下SHM在日本以外的IC導線架廠，將為集團帶來明顯營收及獲利挹注。

長華電材暨長華科董事長黃嘉能表示，長華集團將可透過收購案承接現有的產能及客戶，可刷卡 同時在SHM的材料支援下，可以建立完整的導線架生產鏈。同時，長華科也能擴大模壓成型四方平面無引腳封裝（Premolded QFN）導線架良率及經濟規模，此一收購案將帶來一加一大於二的效益。新款

在收購案完成後，持股達7成的長華科可在明年4月開始認列營收至合併報表。法人表示，長華科今年全年合併營收約5億元，明年5座廠開始直接認列營收後，營收規模可成長10倍至50～60億元規模。長華則不對法人預估數字發表評論。

另外，在長華電材的引介下，導線架廠界霖也與SHM簽訂合作意向書。界霖將在明年第1季收購SHM旗下位於日本、馬來西亞、蘇州等地的電源管理IC及分離式元件導線架廠。而長華電材及界霖也將進行策略聯盟，打造最完整的導線架供應生態系統。

旺報【記者林瑞益╱綜合報熱賣中導】

中國最大推力新一代運載火箭長征五號3日晚間8時43分從大陸文昌航天發射場點火升空，約30分鐘後，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，長征五號運載火箭首次發射任務取得圓滿成功。

新華社報導，此次發射成功，意味著中國運載火箭實現升級換代，運載能力進入國際先進行列，是中國由航天大國邁向航天強國的重要標誌。

大陸國家國防科工局、國家航天局說，長征五號運載火箭實現了中國液體運載火箭直徑由3.35公尺至5公尺的跨越，採用5公尺直徑芯級，捆綁4枚3.35公尺直徑助推器，全長約57公尺，起飛重量約870公噸；具備近地軌道25噸級、地球同步轉移軌道14噸級的運載能力，比現役火箭地球同步轉移軌道運載能力提升了2.5倍以上。

長征五號代表中國運載火箭科技創新，填補中國大推力無毒無汙染液體火箭發動機的空白，首次採用芯一級2台50噸級氫氧發動機與4枚助推器各2台120噸級液氧煤油發動機的組合起飛方案，10部發動機同時點火，起飛推力達1060噸，是中國異型發動機起飛技術的重大突破。

長征五號是實現未來探月工程三期、載人空間站、首次火星探測任務等國家重大科技專項，及重大工程的基礎和保障。按計畫，2017年嫦娥五號落月採樣返回、2018年發射空間站核心艙、2020年發射火星探測器等任務都將依靠長征五號來實現。

長征五號運載火箭工程於2006年經大陸國務院批准立項，由國家國防科技工業局牽頭組織實施，中國航天科技集團公司所屬中國運載火箭技術研究院研製。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

「鹿港」鎮將在鎮內的生態性休閒公園飼養六隻「梅花鹿」推展觀光，想營造小鎮觀光亮點。動保團體認為，鹿港鎮畫錯重點、畫蛇添足，不切實際且嚴重違反生態倫理；農委會則表示，梅花鹿已非野生動物，屬於家畜飼養，但要留意動物福利及動物防疫問題。

關懷生命協會執行長何宗勳表示，現在的梅花鹿已經是人工繁殖飼養的鹿，但仍是人工飼養的「野生動物」。鹿港要重現觀光，鹿港本身的文化底蘊、古蹟內涵就很精彩，要用飼養梅花鹿的方式重現當年鹿港的繁華，顯得畫蛇添足，也違反生態倫理。

何宗勳也說，台灣古時候本來到處都有鹿，要重現當時的環境，就要恢復生態，讓生態復育起來；在公園裡養鹿也許會成為一種噱頭，短期內可能會帶來觀光客，但也會讓各地起而效尤。

他舉例，過去柴犬、可魯等都曾引起飼養風潮，但最後卻造成繁殖場大量繁殖，民眾熱潮過了就大量棄養，反而成為另一種生態浩劫。他批評，這是為了特定目的帶來地方富裕，不是為了環境、瀕臨絕種動物而做，是不切實際的。

農委會林務局保育組組長夏榮生表示，梅花鹿現在已是畜養動物非野生動物，梅花鹿早在民國58年就已在野外絕跡，現在在動物園、墾丁社頂公園等地看到的梅花鹿，早已是人工飼養復育的，不受野保法規範。

農委會畜牧處副處長王忠恕表示，鹿屬於家畜，若要圈養40頭以上，就必須依照畜牧法進行牧場登記，至於養在哪裡、如何餵飼，地方政府應該稽核；飼主應該提供合理的飼養空間，並重視動物福利，則屬動保法規範，此外也要特別留意動物防疫問題，避免疫病產生。

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